業界の常識と決別！俺は人として、人と仕事をするのだ！

＜※　以下の文章は、同業保険代理店の方向けの文章です。一般のお客様にお読み頂いても差し支えはありませんが、
多少専門性のある内容となっております。また既に当代理店のスタンスに批判的な同業代理店や担当社員の方には、
一層不快感を増す内容となっておりますので、退出を推奨します。＞


いきなり激しく切り出しましたが、私は以下のような事を考えています。ご同業の方で、同じような考えをお持ちの方、ぜひご連絡を。
また、三井住友海上の代理店の方へは、別のメッセージもあります。こちらをご覧下さい。


昨今の保険会社の実施している自社利益至上主義の手数料体系に合理性を全く感じない。
自動車保険においては、等級制度に基づいてお客様に保険料負担を頂いているにも関わらず、
等級によって手数料率を変化させた上、代理店の規模不問で損害率を手数料に反映させる手法は、
大数の法則を 計算の基調に置く保険会社とも思えぬ暴論で、 ややもすれば 保険金払い渋りを示唆しかねないものですらある。
また前年度よりも売上や顧客数を増加させていても、 代理店規模のため、手数料が激減したり、
実直に売上を伸ばすのではなく、合併など手段を選ばず成績を膨らませた方が評価されるやり方は、
単に販売者の士気を削ぐだけに留まらず、
保険会社にとってそれが狙いとはいえ、計画性不在の安易な代理店合併を促進することとなる。
代理店合併に伴う大型化は、 密な顧客サービスを阻害、 かつサービスの画一化＝低下を引き起こす一因ともなりうる。
以上のような問題点を会議で指摘しても、馬耳東風の大企業病の担当社員たち。
この逆風の中でも、自分のスタンスを絶対に曲げず、流されず、以下の内容を宣言、実施しています。


1　商談に際しては、どんな時でもお客様の利益を優先する。
2　 商品知識を充実させ、常に最良の提案が出来るように情報収集を怠らない。
3　お客様の利益に反する事案で、保険会社に決して妥協しない。
4　保険会社にしっぽをつかませない。（決められたルールを遵守する。）
5　保険会社の言うコンプライアンス以上の厳しさを自らに課す。つまり、法律よりも、人として正しいか否か。
6　保険を、売りに行かない。


開業以来、以上のスタンスを曲げていません。おかげで気が付けば全くの一匹狼状態。当地では孤立無援です。
大型化の波にも乗らずに、三井社業務停止の折は、顧客サービスの低下を防ぐ為、
損とわかりきっていた乗合を実施、顧客数を伸ばしつつ手数料を失ってきました。
お客様との密度は相当なものと自負しています。（それが支えです。）
残念ながらなかなか同じようなスタンスの同業者の方にめぐり合えません。
もし、いらっしゃったら、そんな方とこそぜひ、タッグを組みたく思います。
それは単に合併を、という話ではありません。
保険会社のお膳立てによるものでない、扱い会社や地区を問わない代理店間の横連携の組織を形成、
既存の組織に拠らないで、お客様の代弁者として保険会社や業界にはっきり正論を主張。
保険会社のお膳立てに乗らない、魅力ある顧客サービスの提供、などを目論んでいます。例えば、

1　扱い保険会社が違う代理店同士で情報交換。商談においてもお客様のニーズが自社取扱商品で不十分な場合などは、
グループの他の扱い代理店さんにバトンタッチしてお客様のニーズを充足。
（コミッションは保険会社が異なっても、分担制度がありますから、なんとでもなりますよね。→いたずらに乗合をするよりも有利です。 ）

2　他府県の代理店さんと交流、提携。他府県へ旅行されたり、引っ越されたお客様への情報提供。
また、お客様が他府県で事故をおこした際の対応等で相互支援

3　事故受付ダイヤルの共有　等々

従来の代理店会ではスタンスがあまりに違いすぎて、全くお話にならないのです。
例えば、「自分の身を守る為に、特約を（勝手に）追加している（いた）」とか
「（事故処理）センターが勝手に沢山（保険金を）支払って困る＝手数料に影響する」とか
同業者として聞くに堪えない発言の多い事多い事。
会自体が、保険会社の上意下達のツールに過ぎないのが一番の問題なのですが。

そんなわけで、明日以降のより激しくなるであろう逆風を恐れず、敢えて開き直って書き記しました。ご意見はこちらまで。

tatsuta@staff-on.com


もちろん、今後も正攻法で実直に経営、躍進し、保険業界と保険会社相手に、
自社単独でも正面切って対決出来る力が欲しいと思っております。
ですから、「合併」や「協業」　はたまた事業譲渡のご相談ももちろん歓迎です。
現在は自動車販売店さん１店舗と高齢で引退された富士火災代理店の方の事業を継承しています。
お気軽にご相談ください。